Kembang CIRAWAS

 Istilah Kebang Cirawas merupakan perpaduan dari nama Kedungbanteng, Kembaran, Kemrajen, Baturaden, Sumbang, Ajibarang, Cilongok, Sokaraja, Karanglewas dan Sumpiuh

Pengembangan Kawasan Minapolitan di Kabupaten Banyumas berdasarkan Surat Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan RI Nomor Kep. 41/Men/2009 tentang Penetapan Lokasi Minapolitan. Sedangkan penetapan 10 Kecamatan sebagai Lokasi Kawasan Minapolitan didasarkan pada Surat Keputusan Bupati Banyumas Nomor 523/241/2008 tentang Penetapan Lokasi Program Pengembangan Kawasan Minapolitan Kabupaten Banyumas Tahun 2009-2014 sebagaimana telah diubah dengan Surat Keputusan Bupati Banyumas Nomor 523/673/2008 tentang Perubahan Atas Keputusan Bupati Banyumas Nomor 523/241/2008 tentang Penetapan Lokasi Program Pengembangan Kawasan Minapolitan Kabupaten Banyumas Tahun 2009-2014.

Kawasan Minapolitan di Kabupaten Banyumas mengandalkan produk unggulan yaitu ikan gurame yang sudah sejak lama menjadi keunggulan perikanan Banyumas.

Data teknis terkait Kawasan Minapolitan KEBANG CIRAWAS adalah sebagai berikut:

 

Nomor	Jenis	Luas	Produksi
1	Mina Padi	144,30 hektar	123.648 kg
2	Kolam Pembesaran	253,35 hektar	2.069.599 kg
3	Pembenihan	34,40 hektar	96.468.162 ekor

 

Sumber: Dinas Peternakan dan Perikanan Kabupaten Banyumas/2008

Pembagian Kawasan Minapolitan KEBANG CIRAWAS adalah seperti terlihat di peta berikut:

                      

 

Pangsa pasar meliputi wilayah Kabupaten Banyumas, Jawa Barat, DIY, Jawa Timur, dan luar Jawa. Dengan dukungan sumber daya alam potensial yang meliputi topografi, kelerengan, jenis tanah, dan sumber daya air. Juga dukungan tenaga kerja dan kelembagaan, yaitu:

Tenaga kerja: Pembenihan 4.330 orang, pembesaran 13.860 orang, minapadi 2.344 orang, nelayan 346 , pengolahan 194 orang

Kelembagaan: 104 kelompok pembudidaya ikan (pokdakan), 6 unit pengolahan ikan, unit pelayanan pengembangan Mina Mas, Koperasi Mina Banyumas

Letak posisi dari Kawasan Minapolitan sangat strategis dan mudah dijangkau, yaitu dilalui jalur selatan dan jalur tengah Provinsi Jateng serta berbatasan dengan Provinsi Jabar. Kecamatan Sumpiuh sebagai gerbang masuk dari arah Provinsi DIY dan Jatim, sedangkan Kecamatan Sokaraja gerbang masuk dari arah Semarang, dan merupakan titik pertemuan jalur transportasi menuju ke Jabar, DKI dari jalur selatan dan tengah Provinsi Jateng. 

 

Dinas Terkait :
Dinas Peternakan dan Perikanan Kabupaten Banyumas
Jl. Jend. Achmad Yani No. 30A Purwokerto
Telp.(0281) 636 149

   

Pada Kenang Razia neng Salantas

Sing Kejaring Operasi Zebra ngasih 80 .......

Purwokerto (kayakiye-News) Polres Banyumas nganakna operasi keslametan neng dalan gede, operasi kiye dianakna go nyadarna masyarakat men pada sadar nek neng dalan dadi pada selamet, lan siap siaga, sing dioperasi kendaraan bermotor glindingan loro mbi papat ora kelalen ya bis ben melu kena.

Operasi penertiban kiye di arani Operasi Zebra sing digelar neng Polres Banyumas neng dalan Gerilya, tepate satus meter kang pancuran Berkoh ngulon, jemuah wingi tanggal 30 Desember, sing kena razia ana 70 wong sing numpak motor, 10 wong sing gawa mobil, kambi siji bis.

Kasat Lantas Polres Banyumas AKP Chalid Mawardi melalui Kanit Regigen Polres Banyumas Iptu Sukarwan, neng operasi kiye deweke menekankan meng para personile neng lapangan kon pada nindake ngutamakna, cara sing preventif, edukatif, karo nek nindak pesahan kudu sing selektif ora asal-asalan, men bisa mencitrakan para digma sing negatif meng POLRI, khususe polisi Lalu lintas.

akeh sing kejaring razi kue, anu ora pada gawa perlengkapan kendaraan kaya surat-surat STNK mbi SIM, ana sing ditilang nang tempat kambi motor di gawa, ana juga sing mung di kei peringatan.

OPerasi Zebra Candi 2012 kiye dilaksanakna tekan tanggal 12 Desember, tempate juga sering pindah-pindah kanggo sedulur kabeh pada sing ngati-ati ya, mending jaga keselametan.

tukang golet Berita Kang Asep.

Bahasa Klakson Di jalan

Sing Kiye Sedulur kudu Ngerti!!
Kayakiye-News Suara klakson sering krungu tapi sering ora ngerti maksude klaksone di onikna ana sing mung sekedar iseng men liyane ngerti ana sing bener ngerti mangsane ngonikna klason kambi maksud karo tujune sing bener Apa kue??
 Iki ana panduane sedulur...

Apa saja arti bahasa klakson itu?

Banyumas punya Cerita

Dariah, Maestro Lengger dari Banyumas  

Kayakiye-News, Banyumas - Dia lahir sebagai laki-laki di Desa Somakaton, Kecamatan Somagede, Banyumas, dengan nama Sadam. Ibunya bernama Samini. Ayahnya Kartameja, hidup sebagai petani kecil. Ia tidak tahu persis tahun berapa ia lahir. Namun, kakeknya pernah bercerita, ia lahir tidak lama setelah Kongres Pemuda. Dengan demikian, diperkirakan Dariah lahir pada akhir 1928 atau awal 1929.

Saddam, yang belakangan dikenal sebagai Dariah, adalah penari lengger. Meski sudah sepuh, kadang-kadang ia masih terjun untuk melatih anak-anak muda menari. Rabu, 14 November 2012, Didik Nini Thowok menemui Dariah di rumahnya untuk mendokumentasikan perjalanan kesenimannya dalam bentuk video.

JADWAL KEDATANGAN KERETA TERLAMBAT

PURWOKERTO, kayakiye-News – Akibat sambaran petir, wesel otomatis pemindah jalur kereta di Stasiun Manggarai, Jakarta pada Senin (19/11) rusak total. Kerusakan yang baru bisa diatasi tiga jam kemudian itu tidak hanya mengakibatkan terjadinya keterlambatan rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) di Jabotabek, tetapi sejumlah rangkaian kereta jarak jauh juga mengalami keterlambatan.

Menurut Surono, Manajer Humas PT KAI Daerah Operasional V Purwokerto, kerusakan itu memengaruhi jadwal kedatangan lima kereta api di Stasiun Besar Purwokerto yang terlambat empat hingga tujuh jam dari jadwal seharusnya.

Keterlambatan tersebut dialami pada kereta-kereta jarak jauh dari Jakarta ke kota tujuan di Jawa Timur, Jawa Tengah, Yogyakarta, dan Jawa Barat. “Kereta-kereta jarak jauh itu, rata-rata baru tiba di Stasiun Purwokerto tadi pagi,” kata Surono, Selasa (20/11).

Lima kereta yang terlambat itu, yakni KA Bima
jurusan Gambir Surabaya. Kereta ini terlambat empat jam dari jadwal seharusnya, yakni pukul 22.15 WIB tetapi baru tiba 02.42 WIB. Kereta kedua adalah KA Gajayana jurusan Gambir-Malang. Kereta ini terlambat hingga tujuh jam dari jadwal semula 22.27 WIBtetapi baru masuk Purwokerto pukul 05.37 WIB.

Sementara kereta ketiga, KA Argolawu jurusan Gambir-Solo ini, terlambat hingga enam jam, dari jadwal 00.58 WIB yang baru tiba di Purwokerto pukul 07.02 WIB. Kemudian KA Taksaka, jurusan Gambir-Yogyakarta. Kereta ini terlambat empat jam, seharusnya tiba pukul 02.46 WIB, tetapi baru masuk stasiun Purwokerto pukul 07.17 WIB.

Kereta kelima yang terlambat adalah KA Senjautama jurusan Pasar Senen-Solo yang terlambat 3,5 jam dari jadwal semula, pukul 03.08 WIB yang baru tiba di Purwokerto pukul 06.47 WIB. “Setelah dilakukan perbaikan selama tiga jam, saat ini perjalanan semua KA sudah kembali normal,” kata Surono.

Menurut Surono yang dalam waktu dekat akan segera bertugas di Daop IV Semarang ini, akibat kerusakan sambaran petir itu, pemindahan jalur kereta terpaksa dilakukan secara manual. “Wesel otomatis di Stasiun Manggarai diperkirakan rusak pukul 16.58 WIB. Setelah dilakukan perbaikan, jalur baru bisa dipindahkan secara otomatis dan dilalui lagi, Senin (19/11) pukul 20.50 WIB,” ujar Surono. (Dedy Afrengki)

Punggawa MOTOGP 2013 Sudah Tersusun

MotoGP tahun 2013 siap untuk di gelar.
Kayakiye-news. MotoGP 2012 telah tuntas digelar sebanyak 18 seri setelah balapan pamungkas MotoGP Valencia digelar tadi malam, Minggu (11/11/2012). Pebalap Yamaha, Jorge Lorenzo, telah sempurna menjadi juara dunia. Kini para rider mulai menatap persaingan baru di musim 2013.
Rincian dari 18 pebalap terbagi dalam kategori tim dan pebalap yang memakai motor prototipe (pabrikan) yang jumlahnya 12 pebalap, sedangkan sisanya adalah peserta yang termasuk kategori Claiming Rule Team (CRT).
Juara dunia MotoGP 2007 dan 2011, Casey Stoner, telah menyatakan diri untuk pensiun di akhir musim 2012 ini sehingga namanya tidak akan lagi tercantum dalam deretan pebalap MotoGP tahun depan.
Juara dunia tujuh kali, Valentino Rossi, akan kembali menjadi pebalap tim Yamaha dan berduet dengan Jorge Lorenzo. Mereka akan memakai motor YZR-M1.
Setelah ditinggal Stoner, Repsol Honda akan memakai duet pebalap Spanyol, yaitu Dani Pedrosa dan Marc Marquez. Pedrosa merupakan runner-up MotoGP 2012, sedangkan Marquez adalah pebalap yang menjadi juara Moto2 2012. Keduanya akan memakai motor Honda RC213V.
Ben Spies, pebalap asal Amerika Serikat yang juga mantan rekan setim Lorenzo di Yamaha 2012, pindah tim ke Pramac Racing. Ia akan berduet dengan pebalap Italia, Andrea Iannone, untuk sama-sama memakai motor Ducati Desemosedici GP13. Pada musim 2012, Iannone adalah pebalap Moto2.
Tempat di tim Ducati yang ditinggalkan Valentino Rossi akan ditempati Andrea Dovizioso. Pebalap asal Italia itu sebelumnya pernah jadi rider Repsol Honda dan Monster Yamaha Tech 3. Sementara Nicky Hayden tetap menjadi pebalap Ducati.
Setelah Dovizioso pindah ke Ducati, Bradley Smith (pebalap Tech3 di kelas Moto2 di 2010 dan 2011) naik level menjadi pebalap tim Monster Yamaha Tech3 di kelas MotoGP 2013. Tim satelit Yamaha ini menggunakan dua rider Inggris. Smith akan berbagi garasi dengan "senior"-nya di Tech3, Cal Cruthlow.
Dua pebalap yang memakai motor prototipe lainnya adalah pebalap Spanyol, Alvaro Bautista, dan pebalap Jerman, Stefan Bradl. Meski sama-sama memakai motor Honda RC213V, kedua pebalap ini beda tim. Bautista di tim Gresini Racing, sedangkan Bradl di tim LCR Honda MotoGP. Keduanya adalah tim satelit Honda.
Dengan demikian, dari 12 pebalap prototipe tersebut, ada empat pebalap yang memakai Ducati Desmosedici GP13, empat yang memakai Honda RC213V, dan empat pebalap yang memakai Yamaha YZR-M1.
Di tim CRT, baru ada enam pebalap yang telah resmi terdaftar. Mereka adalah Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Randy de Puniet dan Aleix Espargaro (Power Electronic Aspar), Hiroshi Aoyama dan Hector Barbera (Avintia Blussens), dan Colin Edwards (Forward Racing).
Tim Forward Racing baru mengumumkan Colin Edwards sebagai pebalap, masih ada satu tempat pebalap lagi yang belum diumumkan. Sementara dua pebalap dari tim Paul Bird Motorsport dan satu pebalap dari IodaRacing Project belum disebutkan namanya secara resmi.
Sampai saat ini, baru ada 18 pebalap yang sudah memastikan diri untuk bersaing di MotoGP 2013. Jumlah ini masih bisa bertambah lagi, minimal empat pebalap lagi sehingga jumlahnya mencapai 22 pebalap.
Perubahan di tim terjadi di Cardion AB Motoracing. Mereka tak lagi bekerja sama dengan Ducati dan akan beralih memakai motor spesifikasi CRT dari ART-Aprilia. Sementara tim Paul Bird Motorsport menambah jumlah pebalap menjadi dua.

Balapan pertama MotoGP 2013 akan dimulai 31 Maret 2013 di seri balap pertama yang digelar malam hari di Qatar. Jumlah seri digelar sebanyak 19 seri, lebih banyak satu seri dibandingkan dengan MotoGP 2012.
Tim dan Pebalap MotoGP.
Yamaha YZR-M1

1. Jorge Lorenzo (Spanyol)
2. Valentino Rossi (Italia)

Honda RC213V

1. Dani Pedrosa (Spanyol)
2. Marc Marquez (Spanyol)

Ducati Desmosedici GP13

1. Nicky Hayden (AS)
2. Andrea Dovizioso (Italia)

Monster Yamaha Tech3 YZR-M1

1. Cal Crutchlow (Inggris)
2. Bradley Smith (Inggris)

Gresini Racing RC213V

1. Alvaro Bautista (Spanyol)

LCR Honda MotoGP RC213V

1. Stefan Bradl (Jerman)

Pramac Racing Desmosedici GP13

1. Andrea Iannone (Italia)
2. Ben Spies (AS)

Claiming Rule Teams
Cardion AB Motoracing

1. Karel Abraham (Rep Ceko)

Power Electronics Aspar

1. Randy de Puniet
2. Aleix Espargaró

Avintia Blusens

1. Hiroshi Aoyama
2. Héctor Barberá

Forward Racing

1. Colin Edwards

Yang dari Israel

Pertempuran antara Israel dan Kelompok Hamas, yang menguasai Gaza, sebenarnya adalah rangkaian dari sebuah konflik panjang yang berakar sejak lama. Bahkan jika dirunut lagi ke belakang, konflik dua bangsa ini sudah terjadi di zaman para nabi. Masih ingat kisah Daud melawan Goliat? Nah, Goliat itu adalah perwakilan bangsa Filistin yang kemungkinan besar adalah nama kuno bangsa Palestina. Jadi, bisa dibayangkan betapa kunonya konflik kedua bangsa ini.

KOMPAS.com — Namun, berbicara soal konflik modern Israel-Palestina mungkin bisa dirunut hingga akhir abad ke-19, sebelum pecahnya Perang Dunia I. Saat itu, Timur Tengah merupakan wilayah kekuasaan Kekaisaran Ottoman Turki selama lebih dari 400 tahun. Menjelang akhir abad ke-19, Palestina atau saat itu disebut Suriah Selatan dipecah menjadi Provinsi Suriah, Beirut, serta Jerusalem oleh penguasa Ottoman.

Saat itu Palestina didominasi warga Arab Muslim dengan sedikit warga Kristen Arab, Druze, Sirkasian, dan Yahudi. Meski hidup di bawah penjajahan bangsa Turki, tetapi kehidupan di kawasan ini bisa dikatakan jauh dari konflik dan kekerasan.

Sementara itu, nun di Benua Biru, warga Yahudi yang banyak tersebar di Eropa Tengah dan Eropa Timur sudah sejak lama memimpikan "kembali ke Zion" atau sederhananya adalah kembali ke tanah yang dijanjikan Tuhan. Namun, imigrasi ke Palestina atau yang mereka sebut sebagai Tanah Israel baru dilakukan secara sendiri-sendiri atau kelompok-kelompok kecil dan niat mendirikan sebuah negara Yahudi belum tebersit.

Niat mendirikan negara Yahudi muncul sekitar 1859-1880 ketika gelombang anti-Semit mulai melanda Eropa dan Rusia. Inilah yang memicu terbentuknya Gerakan Zionisme pada 1897. Gerakan ini menginginkan pembentukan sebuah negara Yahudi sebagai suaka untuk semua bangsa Yahudi di berbagai pelosok dunia. Kelompok ini pernah mempertimbangkan beberapa lokasi di Afrika dan Amerika sebelum akhirnya memilih Palestina sebagai tujuan akhir.

Seperti disinggung di atas, Palestina saat itu masih berupa kawasan yang menjadi kekuasaan Kekaisaran Ottoman Turki. Gerakan Zionisme yang didukung Dana Nasional Yahudi kemudian mendanai pembelian tanah di Palestina yang masih menjadi jajahan Ottoman Turki untuk pembangunan permukiman para imigran Yahudi. Gelombang imigrasi Yahudi, setelah terbentuknya Organisasi Zionis Dunia, kini menjadi lebih terorganisasi dengan tujuan yang jauh lebih jelas di masa mendatang.

Pada awalnya, imigrasi warga Yahudi ke Palestina tidak menimbulkan masalah di Palestina. Namun, dengan semakin banyaknya imigran Yahudi yang datang, semakin banyak pula tanah yang dibutuhkan untuk pembangunan permukiman. Konflik dan sengketa perebutan tanah tak jarang terjadi antara kedua bangsa ini.

Semakin meningkatnya jumlah imigran Yahudi di Palestina ternyata juga membuat Kekaisaran Ottoman khawatir. Namun, kekhawatiran mereka lebih didasari fakta bahwa kebanyakan imigran Yahudi itu datang dari Rusia yang adalah musuh utama Ottoman dalam perebutan kekuasaan di kawasan Balkan.

Ottoman khawatir para pendatang Yahudi dari Rusia ini akan menjadi perpanjangan tangan negeri asalnya untuk melemahkan kekuasaan Ottoman di Timur Tengah. Sehingga, kekerasan pertama yang menimpa para imigran Yahudi pada 1880-an di Palestina—khususnya yang dilakukan Turki Ottoman—adalah karena mereka dianggap sebagai bangsa Rusia atau Eropa, bukan karena mereka adalah Yahudi.

Langkah menentang imigran Yahudi pun dilakukan para penduduk lokal, khususnya warga Arab. Mereka mulai memprotes akuisisi tanah oleh pendatang Yahudi. Atas aksi protes ini akhirnya Kekaisaran Turki Ottoman menghentikan penjualan tanah kepada para imigran dan orang asing. Meski demikian, pada 1914 jumlah warga Yahudi di Palestina sudah berjumlah 66.000 orang, separuhnya adalah para pendatang baru. (bersambung)

Sumber :

BERBAGAI SUMBER

Editor :

A. Wisnubrata

Windows 8 sudah beredar di Indonesia

DVD Installer Windows 8 Dijual US$ 69,99

(microsoft.com)

kayakiye-news,- Jakarta: Operating System (OS) terbaru keluaran Microsoft Windows 8 telah diluncurkan. Kini DVD installer Windows 8 telah tersedia di toko retail Microsoft di seluruh Indonesia, mulai Senin (29/10).

Menurut Program Director Microsoft Indonesia, Andreas Diantoro, kepingan DVD tersebut dijual 69,99 dolar AS. Selain melakukan instal secara manual, pembaruan ke Windows 8 juga tersedia di internet.

"Bagi pembeli merk Dell, Toshiba, Acer, mulai bulan Juni 2012 hingga 31 Januari 2013 ada upgrade seharga 14,99 dolar," ujar Andreas.

Sementara itu, untuk perangkat sebelum bulan Juni, pengguna dapat melakukan pembaruan dengan biaya 39,99 dolar. Andreas juga mengatakan bahwa para pengguna dapat melakukan pembaruan itu dengan mengunjungi situs www.windowsupgradeoffer.com.

Sekarang ini, produk yang tersedia dari Microsoft Indonesia adalah Windows 8 dan Windows 8 Pro. Windows RT belum sampai di Tanah Air.

Andreas menambahkan perbedaan antara Windows 8 dengan Windows RT hanya terletak pada perbedaan piranti lunak Microsoft Office dari user interface, tampilan pengguna.

"Windows RT merupakan operating system untuk konsumen yang di dalamnya sudah ada Microsoft Office, diberikan sebagai bagian dari operating system itu secara gratis," ujarnya. (ANT/Vin)

Sumber :Liputan6.com.

Lumayan kiye larange nek arep tuku kaya inyong ya kudu nabung disit kiye men bisa tuku kue semoga kesembadan bisa tuku wedus Aamiin...
malahan tuku wedus, ora papa sedulur siki tuku wedus disit nabunge nang wedus ra masalah kan dari pada nabung nang bank nek butuh ndadak nunggu nek kiye gari gawa pasar dadi duit syukur di ternak disit men akeh kiye dadi kena go tuku OS Windows 8 teksi lewih, hehhehehe........
sugeng siang sedulur ayuh pada di guyubi..

admin Kang Asep Pqerto

Kayakiye Jejaring Sosial Warga Ngapak

Purwokerto (Kayakiye-news), Jejaring sosial sing mirip facebook kue jenenge Kayakiye.com sing sering disebut juga KK nang penganggone, kiye penggonane kumpul-kumpul wong ngapak sing ana nengendi baen kawit sing domisili asli nang wilayah ngapak (brebes, cilacap,kebumen, banjarnegara, purbalingga, pemalang tegal, banyumas) ben ana sing sekang luar wilayah ngapak malahan ana sing kang luar negara, contone kaya kang sing teksi nang indonesia, purworejo, pekalongan, jogja, madiun, malang, bali, lombok, irian jaya, sulawesi, kalimantan tengah, kalimantan timur, sumatra, lampung, jakarta, jawa barat juga meh kabeh wilayah neng indonesia ana sing melu ora ketang siji loro ana, terutama wong jawa sing merantau pa transmigran sing kangen meng basane penginyongan/banyumas, banjur pada nidokna meng kancane sing pada pengin ngerti basa banyumasan (ngapak-ngapak). Ana juga sing ndisite kuliah nang daerah ngapak karena kangen dadi pada melu gabung.

Sing lewih nyenengna maning sing kang manca negara kaya kang Mlaysia, hongkong, jepang lan liyane,
Sing disayangna saiki kayakiye.com wis ra bisa diakses go dadi kumpule warga ngapak merga ana sesuatu sing ora iyong ngerti nek siki dibukak ana face iklan tok.


sing kangen KK akeh mergane nang kene anu ngomong apa baen ora canggung ibarate kaya nangumahe dewek mbuh kue padahal anu nang sing jenenge dumay, tapi saiki teksi ana baen mantan ngapaker KK pada gawe komunitas karo grup diantarane grup" ngapak kue sing rame ana lo yakue KOMUNITAS NGAPAKER KAYAKIYE karo kayakiye ajakyakue siji maning ana fun page mbarang sing go nganu informasi kambi forum ngapak banyumasan Komunitasngapak kayakiyebae mbokan ana sedulur pada sing arep tilik kanca ngapak, pa sing pengin ngerti ngapak kue apa,,

wis disit yah ngesuk sambung maning sedulur kiye enyonge wis wayahe gantian shift hehehehe.... ^___^

Admin Asep S

Rally Spanyol

Rifat Sungkar Terhenti di Hari Kedua Rally Spanyol

Kondisi mobil yang dikendarai Fastron World Rally Team sesaat setelah menabrak pembatas jalan di salah satu tikungan di SS7. Foto: Istimewa

0
inShare

SALOU (Kayakiye-news) – Hari ini, Fastron World Rally Team melanjutkan pertarungannya di 6 Special Stage yang keseluruhannya merupakan lintasan aspal; SS7/10 La Mussara (20,48 km), SS8/11 El Priorat (45,97 km), dan SS9/12 Riba-roja d'Ebre (14,2 km).

Diawali dari SS7 La Mussara 1, sejauh 20,48 km yang seluruhnya aspal, Fastron World Rally Team langsung berhadapan dengan stage yang memiliki lintasan bervariasi. Diawali dengan lintasan cepat tetapi sempit di 11 kilometer pertama, lalu diikuti dengan lintasan menuruni bukit dengan banyak tikungan. Jenis lintasan ini sangat membebankan ban dan juga rem. Thierry Neuville, pereli asal Belgia melaporkan mengalami masalah dengan remnya di stage ini.

Selain Neuville, Rifat Sungkar dan Scott Beckwith juga mengalami permasalahan dengan rem kendaraan mereka. Di salah satu tikungan di SS7 ini, Rifat dan Scott mendekat dengan kecepatan 100 km/jam. Pada saat akan memasuki tikungan, Rifat menginjak pedal rem, tetapi langsung jeblos, tidak berfungsi, sehingga satu-satunya pilihan adalah menarik rem tangan. Mobil langsung berputar berbalik arah dan menabrak pembatas jalan, mengakibatkan bagian belakang mobil hancur.

“Kami cukup bersyukur bahwa kami menabrak pembatas jalan dan terhenti. Kalau tidak, pasti ceritanya akan berbeda, karena di belakang pembatas tersebut terdapat jurang sedalam 20 m,” kata Rifat kepada KRjogja.com melalui surat elektronik, Minggu (11/11).

“Mobil terhenti di tengah jalan, tetapi masih bisa berjalan, walaupun ketika dalam kecepatan tinggi, mobil menjadi sangat bergetar,” tambah Scott.

Akibat dari insiden ini, jarak waktu Rifat dengan pimpinan kelas Rally Class, Yuriy Protasov, menjadi semakin jauh. Protasov mencatatkan waktu 13 menit 44,4 detik, sedangkan waktu tempuh Rifat adalah 14 menit 26,4 detik.

Sebelum memasuki special stage berikutnya, Rifat dan Scott berusaha memperbaiki mobil sebisanya, terutama di bagian pelek kanan belakang yang pecah. Setelah selesai, mereka meneruskan perjalanan menuju special stage berikutnya, walaupun sempat dihentikan oleh polisi karena kondisi kendaraan sebenarnya tidak layak jalan.

Setelah melakukan pengisian bensin, Rifat dan Scott terlambat masuk SS8 selama 1 menit dan dikenakan pinalti waktu selama 10 detik. Ini terjadi karena banyak waktu yang dipergunakan untuk memperbaiki kendaraan.

Fastron World Rally Team melanjutkan pertarungan ke SS8 El Priorat 1, stage aspal dengan lintasan terpanjang sejauh 45,97 km. Rifat dan Scott berhasil menyelesaikan stage ini dalam waktu 31 menit 19,4 detik, yang dilanjutkan dengan SS9 Riba-roja d'Ebre 1 yang memiliki panjang lintasan sejauh 14,2 km dalam waktu 11 menit 7,7 detik. Di SS8 dan SS9 ini, tenaga kendaraan menjadi sangat berkurang akibat patahnya knalpot ketika tabarakan di SS7.

Setelah menyelesaikan SS9, Rifat dan Scott kembali menuju Service Park di PortAventura. “Semua baik-baik saja sampai 2 km menjelang masuk kota, ban kanan belakang berasap karena menyentuh body mobil. Tetapi karena hanya tinggal 2 km, mobil kita paksakan jalan. Ternyata pada akhirnya kita tahu bahwa bukan hanya bannya yang pecah, tetapi ternyata ban dan pelek sudah lepas dari mobil,” kata Rifat.

“Menurut peraturan FIA, setiap kendaraan dengan 6 ban, 4 terpasang dan 2 cadangan, harus kembali dengan jumlah yang sama. Karena kami kembali dengan 5 ban, ditambah dengan kondisi kendaraan yang rusak cukup parah, maka Fastron World Rally Team tidak dapat melanjutkan Rally Spanyol pada hari ini,” terang M. Indra Prasetyo, tim manager Fastron World Rally team.

Sumber : KRJogja.com

admin Asep 

Lawakan Banyumasan sing perlu di lestarikna

Revitalisasi “Dagelan” Banyumas

Oleh Teguh Trianton

Dagelan merupakan salah satu akar tradisi yang menjadi bagian dari karakter atau watak wong Banyumas. Tradisi ini melengkapi karakter lain, seperti cablaka (transparan), apa adanya, egaliter, dan glogok sor atau suka mengumbar ukara (ucapan). Dagelan sesungguhnya merupakan salah satu bentuk sastra lisan tertua di Banyumas, di samping Dalang Jemblung. Keberadaan seni Dagelan setali tiga uang dengan seni Dalang Jemblung. Keduanya nyaris punah tergerus modernisasi.

Dagelan berasal dari kata ndagel yang artinya melucu, sehingga Dagelan diartikan sebagai lelucon atau tingkah yang mengundang dan mengandung tawa. Dagelan biasanya menjadi salah satu fragmen yang ditunggu penonton dalam pentas Pakeliran Gragag Banyumasan. Dagelan juga bisa dipentaskan secara terpisah “dari pertunjukan wayang” dalam bentuk tunggal seperti seni Ludruk di Jawa Timur atau Lenong di Betawi.

Seni Dagelan pernah mengalami masa keemasan pada sekitar tahun 1990. Saat itu di Banyumas terdapat satu grup Dagelan yang cukup melegenda. Grup lawak ini bernama Peang-Penjol dan Suliyah. Dalam banyolan atau lawakannya tokoh Peang-Penjol dan Suliyah ini sebenarnya tengah memainkan karakter wong Banyumas asli. Karakter yang juga melekat pada tokoh Bawor sebagai ikon masyarakat Banyumas yang biasa muncul dalam seni Pakeliran Banyumasan.

Baik Peang-Penjol dan Suliyah maupun Bawor sebenarnya merupakan metafora, sublimasi dari kondisi masyarakat Banyumas. Humor-humor segar mengalir tanpa beban dari tokoh-tokoh tersebut. Dengan bahasa- dialek-Banyumas-ngapak-yang kental, isu-isu kontemporer kala itu menjadi bahan lawakan.

Berbagai isu sosial yang terjadi saat itu diramu dan ditanggapi secara cablaka dalam perspektif wong Banyumas. Yang timbul kemudian adalah bukan sekadar kelucuan, tetapi di dalamnya terkandung wacana kritis, pendidikan moral, dan nilai-nilai kearifan lokal.

Religiositas

Dus, apa yang dipertontonkan sebenarnya tak sekadar guyon yang hanya mengundang tawa, melainkan pendidikan budi pekerti yang disampaikan secara segar. Dagelan sebenarnya adalah seni mengkritik, mengingatkan, mendidik, menerjemahkan, atau mengejawantahkan perilaku pemimpin dan masyarakat yang dipimpin.

Nah, di sinilah letak religiositas yang menjiwai dagelan. Meski terkesan vulgar, tanpa tedeng aling-aling dan cenderung kasar, tetapi lakon-lakon yang diperankan dalam seni Dagelan sesungguhnya bermuatan nilai-nilai religious.

Religiositas ini diadaptasi dari kata religiosity dalam The World Book Dictionary, yang berarti religious feeling or sentiment atau perasaan keagamaan. Perasaan keagamaan meliputi segala perasaan batin yang berhubungan dengan Tuhan, seperti perasaan takut berbuat dosa, perasaan kejujuran, dan sebagainya.

Dengan demikian, bentuk-bentuk kritik yang disublimasikan dalam dagelan sebenarnya merupakan religiositas. Sindiran-sindiran atau humor satir yang dituturkan dalam dagelan merupakan elan religiositas. Lantaran pada hakikatnya dagelan mengajarkan moral sambil menghibur, mengkritik tanpa menyakiti, mendidik dengan senyuman.

Namun, pada puncaknya, dagelan sesungguhnya merupakan bentuk katarsis. Dagelan tanpa disadari tengah mengajak penonton menertawakan dirinya sendiri.

Dalam kehidupan sehari-hari wong Banyumas kontemporer, seni tradisi ndagel ini sudah luntur. Dagelan telah kehilangan gereget dan rohnya. Seni Dagelan telah kehabisan momen untuk tampil. Faktor penyebabnya ada dua. Pertama hadirnya humor-humor populer yang menyerbu ke ruang-ruang pribadi keluarga melalui pesawat televisi. Kedua, semakin mengecilnya frekuensi dan ruang publik untuk pementasan seni hiburan rakyat.

Untuk faktor pertama ini sangat jelas hubungannya dengan industri hiburan (entertainment) dan kepemilikan modal. Yang memiliki kekuatan untuk meminimalkan adalah penguasa (pemerintah) melalui Komisi Penyiaran Indonesia (KPI).

Atau kekuatan (pemilik modal) lain yang seimbang yang beriktikad baik memberikan pendidikan melalui tayangan edutainment. Atau dengan membuat tayangan yang sepadan, tetapi lebih menonjolkan moralitas ketimbang sekadar kelucuan yang slapstik.

Nah, minimnya tayangan hiburan yang mengandung unsur pedidikan ini menjadi alasan betapa pentingnya revitalisasi seni tradisional seperti dagelan di Banyumas.

Revitalisasi

Untuk mengatasi faktor kedua, dapat dimulai oleh lembaga pemerintahan dan swasta. Misalnya dengan mengundang grup dagelan sebagai pengisi acara hiburan dalam momen perayaan ulang tahun lembaga, pisah-sambut pejabat, silaturahmi, atau momen lain yang memungkinkan digelarnya hiburan.

Artinya, lembaga-lembaga tersebut harus rela dicap sedikit jadul dengan menyuguhkan seni tradisi ini. Lembaga juga harus rela menahan sedikit hasrat untuk menampilkan hiburan lain yang lebih modern, seperti panggung karaoke, organ tunggal, dan band. Atau mengolaborasikan dua jenis hiburan tersebut dalam satu panggung.

Jika lembaga-lembaga resmi itu telah memberikan contoh bagaimana menghidupkan kembali seni tradisi yang nyaris punah, maka pada gilirannya masyarakat juga akan termotivasi untuk melakukan hal yang sama. Masyarakat akan berpikir untuk menggelar pertunjukan dagelan pada acara hajatan daripada mengundang pemain organ tunggal.

Dengan pola semacam ini revitalisasi seni tradisional dagelan dapat berjalan dan dengan sendirinya nilai-nilai atau pesan moral (religiositas) yang terkandung di dalamnya dapat disampaikan. Sehingga, masyarakat tidak hanya mendapat hiburan segar, melainkan juga mendapat pendidikan moral.

Teguh Trianton Peminat Seni, Staf Edukatif SMK Widya Manggala Purbalingga

Punten durung bisa nyerat dewek sesuk tek usahakna nyerat dewek sekang informasi langsung kambi wonge sing ngelakoni
muga-muga kesampean Aamiin..

admin asep Saefudin (Armada Pandawa)

Duit Palsu Go tuku Rames

PURWOKERTO(Kayakiye-News) Aparat Polres Banyumas,  meringkus  Sal (45), seorang residivis kasus pencurian sepeda motor, warga Desa Karang Kemiri, Kecamatan Karanganyar, Kebumen, terminal bus Purwokerto, lantaran membayar nasi  rames dengan menggunakan uang palsu pecahan Rp 100 ribu.

"Pelaku dibekuk lantaran pemilik warung nasi rames dibayar pakai upal. Selanjutnya pemilik warung lapor polisi dan langsung membekuknya," kata Kasat Reskrim Polres Banyumas AKP Priyono Handoko SH saat dihubungi KRJogja.com. 

Setelah polisi menangkap pelaku kemudian melakukan penggledahan dan ternyata pelaku menyimpan pecahan upal Rp
100 ribu sebanyak 49 lembar atau senilai Rp 4,9 juta. Kepada polisi pelaku mengaku upal senilai Rp 4,9 juta itu
dibeli dari salah satu orang di Bandung dengan harga Rp 700 ribu.

Kemudan upal sebanyak itu kemudian dibawa pulang, dan ketika turun di terminal bus  Purwokerto, pelaku membeli nasi rames dengan membayarkan upal. Namum  pemilik warung yang menerima uang tersebut curiga terus melapor polisi untuk menangkapnya.

"Saya baru menyoba untuk memakai upal, malah langsung ketangkap polisi," aku pelaku yang baru dua minggu keluar
dari LP Bogor, karena kasus pencurian sepeda motor.

Sumber : KRjogja.com

WISATA KULINER NANG PURWOKERTO

PURWOKERTO (Kayakiye-news) Nggolet pangan nang purwokerto kue akeh pisan nang saben dalan gede mesti ana kawit sing nang emperan tekan sin nang restoran mewah ana kabeh nang kene mulane nek meng purwokerto ra susah kwatir masalah kencot (lapar) diantarane ana sroto jalan BANK, Shahoun ayam nang dalan martadireja.